7 अगस्त, 2023 को पाकिस्तान के संघार जिले के सरहरी शहर में एक ट्रेन के पटरी से उतरने के एक दिन बाद श्रमिकों ने रेलवे ट्रैक साफ़ किया। फोटो साभार: रॉयटर्स

जांचकर्ताओं ने 7 अगस्त को मलबे की जांच की सप्ताहांत ट्रेन पटरी से उतर गई जिसमें कम से कम 34 लोग मारे गएयह पाकिस्तान के प्राचीन रेलवे नेटवर्क पर होने वाली नवीनतम घातक दुर्घटना है।

हजारा एक्सप्रेस में 1,000 से अधिक यात्री सवार थे, जब यह कराची के दक्षिणी बंदरगाह शहर से रेल मार्ग द्वारा लगभग 250 किलोमीटर (160 मील) दूर, नवाबशाह के पास सिंध प्रांत के एक ग्रामीण हिस्से में पटरी से उतर गई।

यह खैबर पख्तूनख्वा प्रांत के हवेलियन की 33 घंटे की यात्रा पर उत्तर की ओर बढ़ रहा था, जब दोपहर के भोजन के समय सरहरी के पास आपदा आ गई।

दुर्घटनास्थल के पास एक दुकान चलाने वाले 25 वर्षीय अजमत अली ने कहा, “मैं अपनी दुकान में बैठा था…अचानक एक जोरदार धमाका हुआ।”

“हमने तुरंत सोचा कि कोई दुर्घटना हुई है। हमने दौड़ना शुरू कर दिया और जब हम पहुंचे… तो हमने मलबे से शव और घायल लोगों को बाहर निकाला।”

पाकिस्तान रेलवे के प्रवक्ता मुहम्मद अफ़ज़ल कोलाची ने बताया एएफपी सोमवार को मरने वालों की संख्या बढ़कर 34 हो गई थी.

क्षेत्र के अस्पतालों ने आपातकाल घोषित कर दिया क्योंकि उन्हें गंभीर चोटों के साथ लाए गए दर्जनों यात्रियों से निपटने में कठिनाई हो रही थी।

स्थानीय निवासियों, जिनमें से कुछ लोग दुर्घटनास्थल तक पहुंचने के लिए रेलवे ट्रैक के साथ-साथ चलने वाली नहर में कमर तक पानी से गुजरे, उनकी वीरतापूर्ण प्रतिक्रिया के लिए प्रशंसा की गई।

दुर्घटनाएं आम हैं

28 वर्षीय बचावकर्ता जुल्फिकार अली ने कहा, “सरहरी एक पिछड़ा इलाका होने के बावजूद, स्थानीय लोग सहायता प्रदान करने के लिए तेजी से घटनास्थल पर पहुंचे।”

“जिसने भी यह खबर सुनी – यहां तक ​​कि महिलाएं और बच्चे भी – यहां आ गए। मैंने खुद देखा कि स्थानीय किसान बचाव प्रयासों में भाग लेने के लिए घटनास्थल पर पहुंचे।”

पाकिस्तान की प्राचीन रेलवे प्रणाली पर दुर्घटनाएं और पटरी से उतरना अक्सर होता रहता है, जिसमें लगभग 7,500 किलोमीटर (4,600 मील) ट्रैक है और प्रति वर्ष 80 मिलियन से अधिक यात्रियों को ले जाया जाता है।

कभी औपनिवेशिक युग के दौरान ब्रिटिश शासन का गौरव रहे इस नेटवर्क में अभी भी 150 साल से अधिक पुराने ट्रैक, जंक्शन और पुल हैं, हालांकि विशाल चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारे के हिस्से के रूप में आधुनिकीकरण चल रहा है।

यह अभी भी गरीब लोगों के लिए परिवहन का एक पसंदीदा साधन है, खासकर उन लोगों के लिए जो काम के लिए कराची के मेगा शहर में प्रवास करते हैं और फिर परिवार से मिलने के लिए अपने ग्रामीण घरों में लौट आते हैं।

रेल मंत्री ख्वाजा साद रफीक ने रविवार को कहा कि जहां दुर्घटना हुई, वहां लाइन में कोई गड़बड़ी की सूचना नहीं है, लेकिन कुछ निवासियों ने कहा कि यह मानसून की बाढ़ से प्रभावित हुआ है, जिसने पिछली गर्मियों में देश के एक तिहाई हिस्से को अपनी चपेट में ले लिया था।

52 वर्षीय स्थानीय पुलिसकर्मी अली दोस्त ने कहा, “पिछले साल की बाढ़ के कारण ट्रैक की हालत खराब है।”

हालाँकि, अधिकांश रेल नेटवर्क घाटों के किनारे फैला हुआ है और अक्सर बाढ़ के दौरान लोगों को शरण लेने के लिए पटरियाँ ही एकमात्र ऊँची ज़मीन उपलब्ध कराती हैं।

श्री रफीक ने पूरी जांच का वादा किया।

“इसके दो कारण हो सकते हैं: पहला यह कि यह एक यांत्रिक खराबी थी, या गड़बड़ी पैदा की गई थी – यह एक तोड़फोड़ हो सकती है। हम इसकी जांच करेंगे।”

एक विशेष क्रेन गाड़ी रविवार देर रात साइट पर पहुंची और तकनीशियनों ने पटरियों को साफ करने की कोशिश में रात भर काम किया।

साइट पर स्वेच्छा से काम करने वाले 24 वर्षीय शिक्षक शाहनवाज मशोरी ने कहा, “डाउन ट्रैक को साफ कर दिया गया है और अप ट्रैक पर काम जारी है।”

“हमें उम्मीद है कि जल्द ही इसे मंजूरी मिल जाएगी।”

यात्री डिब्बे किनारे बिखरे हुए थे, हवाई जहाज़ के पहिये का टूटा-फूटा स्टील मुड़ा हुआ था और बकल से बंधा हुआ था।

रविवार की दुर्घटना हाल के वर्षों में नेटवर्क पर आने वाली नवीनतम दुर्घटना है।

जून 2021 में सिंध में दहरकी के पास दो ट्रेनें टकरा गईं, जिसमें कम से कम 65 लोगों की मौत हो गई और लगभग 150 अन्य घायल हो गए। उस घटना में, एक एक्सप्रेस विपरीत ट्रैक पर पटरी से उतर गई, और एक मिनट बाद दूसरी यात्री ट्रेन मलबे में समा गई।

अक्टूबर 2019 में तेजगाम एक्सप्रेस ट्रेन में आग लगने से कम से कम 75 यात्रियों की जलकर मौत हो गई, जबकि 2005 में घोटकी में दो ट्रेनों की टक्कर में 100 से अधिक लोगों की मौत हो गई।