अध्ययन, विश्वविद्यालय के सही पाठ्यक्रम पर ध्यान केंद्रित करने और बिचौलियों द्वारा लूट से बचने के उद्देश्य से, एसटी और एससी समुदायों के रिकॉर्ड संख्या में 310 छात्र ‘उन्नति’ के तहत उच्च अध्ययन के लिए सितंबर-जनवरी सत्र में केरल से विदेश उड़ान भरेंगे। अनुसूचित जाति/अनुसूचित जनजाति विकास विभाग की विदेशी-शिक्षा सहायता योजना।

2021 से इस योजना के तहत कुल 425 छात्रों ने छात्रवृत्ति का लाभ उठाया है। इस वर्ष अंतर यह है कि विभाग ने राज्य सरकार की एजेंसी, ओवरसीज डेवलपमेंट एंड एम्प्लॉयमेंट प्रमोशन काउंसिल (ओडीईपीसी) को यह सुनिश्चित करने के लिए नियुक्त किया है कि इस वर्ष चुने गए 310 छात्रों को छात्रवृत्ति मिलेगी। परामर्श (माता-पिता सहित), वीज़ा और अन्य दस्तावेजों की प्रोसेसिंग, विदेश में प्राप्त होने और उसके बाद अनुवर्ती कार्रवाई के रूप में हर संभव सहायता।

“हमने अनुभव से सीखा है कि अब तक छात्रों को अपनी रैंकिंग, अध्ययन के आदर्श पाठ्यक्रम आदि के आधार पर सही विश्वविद्यालयों का चयन करना कठिन लगता था। आधिकारिक सूत्रों ने कहा, ओडीईपीसी के इसमें शामिल होने से प्रक्रिया बहुत संरचित हो गई है, इसमें बिचौलियों और अस्पष्ट क्षेत्रों का अभाव है, जबकि विदेशी अध्ययन का विकल्प चुना गया है।

इस वर्ष से, शुरू से अंत तक समाधान और निर्बाध एकल-खिड़की प्रक्रिया लागू हो गई है। विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, छात्रों को आईईएलटीएस में शामिल होने सहित सहायता दी जाती है। “पिछले वर्ष तक ऐसा नहीं था जब ऐसी सहायता प्रणालियाँ नहीं थीं और छात्रों को उन पाठ्यक्रमों और विश्वविद्यालयों में शामिल होने का जोखिम था जहाँ एजेंटों को बेहतर कमीशन मिलता था।”

ओडीईपीसी की भागीदारी संभावित कानूनी और स्वास्थ्य मुद्दों से निपटने में मदद करती है। इससे आर्थिक रूप से पिछड़े परिवारों के छात्रों को भी मदद मिलेगी जो विश्वविद्यालयों से बिना शर्त प्रस्ताव पत्र प्राप्त करने के लिए अग्रिम भुगतान नहीं कर सकते। उन्होंने कहा कि वे योजना के तहत अग्रिम भुगतान प्राप्त कर सकते हैं।

2022 तक, निजी कंपनियाँ छात्रों को यादृच्छिक संस्थानों में ले जाती थीं, मुख्य रूप से उच्च कमीशन प्राप्त करने के उद्देश्य से। उनकी रैंकिंग का कोई अंदाज़ा न होने पर, विभाग अक्सर ईमेल पर प्राप्त स्कैन किए गए दस्तावेज़ों के आधार पर प्रत्येक को ₹25 लाख की मंजूरी दे देता है। इसमें छात्रों के विदेश जाने के बाद का रिकॉर्ड भी नहीं था। उम्मीद है कि ओडीईपीसी को सामने लाने से इस तरह के घोटाले खत्म हो जाएंगे और यह छात्रों के लिए सुरक्षित हो जाएगा। यह पता चला है कि छात्रों की संख्या में वृद्धि एक और फायदा है।

सरकार ऋण पर ब्याज वहन करेगी जिसका लाभ चुनिंदा छात्र उठा सकते हैं। बिचौलियों से बचने के उद्देश्य से, सभी छात्रों की फीस सीधे संबंधित विश्वविद्यालय को भेजी जाएगी, जबकि रहने का खर्च प्रत्येक छात्र के विदेशी बैंक खाते में स्थानांतरित किया जाएगा।

विमानन निगरानी संस्था, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने 2021 से एक ‘नो फ्लाई लिस्ट’ की स्थापना की है, जिसके परिणामस्वरूप 166 यात्रियों को एक निर्दिष्ट अवधि के लिए भारत से/के लिए उड़ान भरने से प्रतिबंधित कर दिया गया है, संसद को सोमवार को बताया गया। नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री जनरल वीके सिंह (सेवानिवृत्त) ने एक लिखित उत्तर में राज्यसभा को यह भी बताया कि यात्रियों द्वारा दर्ज की गई शिकायतों की कुल संख्या 2020 में 4,786, 2021 में 5,321, 2022 में 5,525 और इस साल जनवरी से 2,384 थी। तारीख। उन्होंने यह भी कहा कि 2014 में देश में अनुसूचित ऑपरेटरों के एयर ऑपरेटर सर्टिफिकेट (एओसी) पर अनुमोदित विमानों के बेड़े का आकार 395 था, जबकि 2023 में यह 729 है।

मंत्री ने कहा कि डीजीसीए द्वारा प्राप्त जानकारी के अनुसार, देश में प्रमुख घरेलू एयरलाइनों के कुल बेड़े का आकार अगले सात वर्षों में लगभग 1,600 होने की उम्मीद है।

सिंह ने कहा कि अनुसूचित घरेलू एयरलाइंस द्वारा यातायात डेटा की मासिक प्रस्तुति के एक भाग के रूप में, वर्ष 2023 में (जून तक) रद्द की गई उड़ानों का प्रतिशत 0.58 प्रतिशत है।

मंत्री भाजपा सदस्य सुशील कुमार मोदी के सवालों का जवाब दे रहे थे, जिन्होंने जून 2023 तक पिछले 3 वर्षों में एयरलाइनों से यात्रा करने वाले यात्रियों की संख्या, इस साल रद्द की गई घरेलू उड़ानों का प्रतिशत और अनियंत्रित लोगों के खिलाफ दर्ज की गई शिकायतों की संख्या के बारे में पूछा था। यात्रियों का व्यवहार, ऐसे उपद्रवी यात्रियों पर क्या कार्रवाई होगी.

उन्होंने पिछले तीन वर्षों में यात्रियों द्वारा दर्ज की गई कुल शिकायतों, वर्ष-वार और 2013-14 और 2022-23 में भारतीय वाहक के पास विमानों की संख्या के बारे में भी पूछा था।

इसके अलावा, इस साल जुलाई तक विभिन्न एयरलाइनों के विमानों में तकनीकी खराबी के 338 मामले सामने आए हैं, जिनमें से सबसे ज्यादा ऐसे मामले (206) नो-फ्रिल्स कैरियर इंडिगो के विमानों में हुए हैं।