जीप ने अपनी सबसे छोटी एसयूवी एवेंजर का नया दमदार, ऑफ-रोड वेरिएंट पेश किया है। जीप एवेंजर 4xe, जो अब एवेंजर लाइनअप की प्रमुख कार है, में ऑल-व्हील-ड्राइव हाइब्रिड पावरट्रेन है। यह नया मॉडल एवेंजर के मौजूदा पेट्रोल और इलेक्ट्रिक वर्जन में शामिल हो गया है। इस वेरिएंट के बारे में अधिक जानने के लिए यहाँ पढ़ें।

पावरट्रेन और प्रदर्शन

जीप एवेंजर 4xe में 136hp, 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन और दो 29hp इलेक्ट्रिक मोटर का संयोजन है, जिनमें से प्रत्येक को एक एक्सल पर रखा गया है। इस सेटअप को 6-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। 48V हाइब्रिड सिस्टम को ट्रैक्शन और टॉर्क को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो SUV की ऑफ-रोड क्षमताओं में काफी सुधार करता है। एवेंजर 4xe 9.5 सेकंड में 0 से 100kph की रफ़्तार पकड़ सकता है और 194kph की अधिकतम रफ़्तार तक पहुँच सकता है।
स्मार्ट ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम 30 किमी प्रति घंटे से कम की गति पर सभी चार पहियों को पावर वितरित करता है, 30 किमी प्रति घंटे और 90 किमी प्रति घंटे के बीच आवश्यकतानुसार रियर एक्सल पर स्विच करता है, और ईंधन दक्षता को अनुकूलित करने के लिए उच्च गति पर दो-पहिया ड्राइव में संचालित होता है। ऑल-व्हील-ड्राइव मोड में ऑन-डिमांड टॉर्क डिस्ट्रीब्यूशन फ्रंट और रियर एक्सल के बीच पावर को 50:50 विभाजित करता है। जीप के सेलेक-टेरेन सिस्टम में ऑटो, स्नो, सैंड, मड और स्पोर्ट मोड शामिल हैं, जो पावर डिस्ट्रीब्यूशन और स्थिरता नियंत्रण को तदनुसार समायोजित करते हैं।
पावरट्रेन की एक उल्लेखनीय विशेषता रियर एक्सल पर 22.7:1 रिड्यूसर है, जो 1,900Nm तक व्हील टॉर्क की डिलीवरी को सक्षम बनाता है। जीप का दावा है कि यह एवेंजर 4xe को 40 प्रतिशत ढाल के साथ बजरी ढलानों को संभालने और 20 प्रतिशत ढाल ढलान पर चढ़ने की अनुमति देता है, भले ही सामने की तरफ कोई पकड़ न हो।

ऑफ-रोड क्षमता

एवेंजर 4xe का ग्राउंड क्लीयरेंस 210mm है, जो कि स्टैंडर्ड एवेंजर से 10mm ज़्यादा है, जिससे यह 400mm तक की गहराई वाले पानी में भी चल सकता है। इस SUV में उबड़-खाबड़ इलाकों में बेहतर आर्टिक्यूलेशन के लिए मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन भी है। इसमें 22-डिग्री अप्रोच, 21-डिग्री ब्रेकओवर और 35-डिग्री डिपार्चर एंगल हैं, जो इसके ऑफ-रोड परफॉर्मेंस को बढ़ाते हैं।

विशेषताएँ

एवेंजर 4xe में बेहतर कार्यक्षमता और स्थायित्व के लिए कई डिज़ाइन संशोधन शामिल हैं। बेहतर दृश्यता के लिए फ़ॉग लाइट को ऊपर की ओर रखा गया है, और SUV में रूफ रेल और रियर टो हुक लगे हैं। फ्रंट और रियर बंपर को मोल्ड-इन-कलर मटेरियल से एंटी-स्क्रैच फ़िनिश के साथ तैयार किया गया है, और अतिरिक्त सुरक्षा के लिए फ्रंट बंपर में अतिरिक्त क्लैडिंग जोड़ी गई है।
एक नया वैकल्पिक बोनट स्टिकर धूप की स्थिति में ड्राइविंग करते समय चकाचौंध को कम करने में मदद करता है। एवेंजर 4xe मानक रूप से मिट्टी और बर्फ के टायरों के साथ आता है, साथ ही वैकल्पिक ऑल टेरेन 3PMSF टायर भी उपलब्ध हैं। दोनों टायर विकल्प काले मिश्र धातु पहियों पर लगे हैं।
अंदर, एवेंजर 4xe में पूरी तरह से धोने योग्य सामग्री से बनी नई सीटें हैं और केबिन की दीर्घायु बढ़ाने के लिए टिकाऊ सामग्रियों का अधिक उपयोग किया गया है।