पीक आवर्स के दौरान यातायात को कम करने के प्रयोग के हिस्से के रूप में आईकेईए रोटरी पर साइबराबाद ट्रैफिक पुलिस द्वारा लगाए गए प्रतिबंधों का प्रतिनिधित्व करने वाला मानचित्र। | फोटो साभार: व्यवस्था द्वारा
महीनों बाद जैव विविधता जंक्शन के तहत यातायात को डायवर्ट करनाn, साइबराबाद ट्रैफिक पुलिस ने अपने प्रयोग को आगे बढ़ाया है IKEA रोटरी यातायात भीड़ का प्रबंधन करने के लिए पीक आवर्स के दौरान. इसने रोटरी के आकार को 12 फीट से अधिक कम कर दिया है ताकि साइबर टावर्स से आईकेईए रोटरी की ओर आने वाले ट्रैफिक को आईकेईए रोटरी पर यू-टर्न लेने की अनुमति मिल सके। पहले रोटरी करीब 40-50 फीट के दायरे में थी। दुर्गम चेरुवु केबल ब्रिज की ओर जाने के लिए यात्रियों को जैव विविधता जंक्शन के लगभग करीब से यू-टर्न लेना पड़ा।
हालाँकि, कार्य पूरी तरह से पूरा नहीं हुआ है. “यातायात की स्थिति पहले से बेहतर है। हालाँकि, वॉल्यूम अभी भी अधिक है। इसके अलावा, लोगों को अभी भी लागू प्रतिबंधों के बारे में पूरी तरह से जानकारी नहीं है और वे अक्सर गलत रास्ते पर चले जाते हैं,” आईकेईए रोटरी में यातायात की देखरेख करने वाले रायदुर्गम ट्रैफिक पुलिस के एक अधिकारी राजकुमार ने कहा।
रोटरी के किनारे बैरिकेड्स लगाए जाने के बाद जैव विविधता जंक्शन से साइबर टॉवर की ओर आने वालों को अब मीनाक्षी की ओर मोड़ दिया गया है।
क्या कहते हैं यात्री
“सीओम्यूट टाइम से लाइफटाइम इम्प्रूव हुआ,” एक आईटी कर्मचारी अजित काकरपर्थी ने कहा, जो हर दिन सैदाबाद से साइबर टावर्स तक यात्रा करते हैं। “पहले मुझे साइबर टावर्स तक पहुंचने के लिए एक पूरा चक्कर लगाना पड़ता था। माइंडस्पेस फ्लाईओवर के ठीक बाद यू-टर्न के साथ, मेरी यात्रा का समय लगभग 10 मिनट कम हो गया है, ”वह कहते हैं।
यह कदम अजित और कई अन्य लोगों को बायोडायवर्सिटी जंक्शन पर यू-टर्न लेने की परेशानी से बचाता है, जहां यातायात टॉलीचौकी और गाचीबोवली के लिए विभाजित होता है।
यातायात को कम करने के लिए साइबराबाद ट्रैफिक पुलिस द्वारा नवीनतम प्रतिबंध लगाए जाने के बाद आईकेईए रोटरी जंक्शन पर बैरिकेड लगाए गए। | फोटो साभार: लवप्रीत कौर
हालाँकि, लहर का असर पहले से ही दिखने लगा है। हैदराबाद विश्वविद्यालय के अनुसंधान सहयोगी और मार्ग पर नियमित यात्री पवन थिम्मावज्जला के अनुसार, “अब चुनौती अंडरपास में बढ़ती भीड़ को प्रबंधित करने की होगी; जो पहले भी एक पीड़ादायक बिंदु रहा है।”
“रोटरी पर हमेशा भीड़भाड़ रहती थी। आईकेईए के सामने गैलेक्सी बिल्डिंग में काम करने वाली एक निजी कर्मचारी भावना मुरली ने कहा, मैं हर दिन काम पर जाने के लिए अन्य तरीके ढूंढ रही हूं।
गाचीबोवली से यात्रा करने वाली भावना को टी-हब की सड़क अधिक सुविधाजनक लगती है, वह पूरी तरह से रोटरी को छोड़ देती है।
यातायात की भीड़ को कम करने के लिए साइबराबाद ट्रैफिक पुलिस द्वारा आईकेईए रोटरी के आसपास प्रतिबंध लगाए जाने के बाद वाहनों की आवाजाही। | फोटो साभार: लवप्रीत कौर
“मैं हर दिन कोंडापुर से गैलेक्सी बिल्डिंग में अपने कार्यालय तक यात्रा करता हूं, सौभाग्य से, मेरा समय, आमतौर पर दोपहर, मेरे लिए काम करता है। लेकिन टीएस ट्रांसको कार्यालय में भीड़भाड़ के कारण कार्यालय से वापस आना व्यस्त हो जाता है। यू-टर्न आमतौर पर रात 9 बजे के बाद बंद कर दिया जाता है, जिससे परेशानी और बढ़ जाती है,” निकिता नायक, एक निजी कर्मचारी कहती हैं।
आगे के हस्तक्षेप चल रहे हैं
अधिकारी ने कहा, हम कोंडापुर सहित अन्य जंक्शनों पर इस तरह के प्रयोगात्मक प्रतिबंधों की संभावना तलाश रहे हैं।
ग्रेटर हैदराबाद नगर निगम (जीएचएमसी) के आयुक्त रोनाल्ड रोज़ और तेलंगाना राज्य नगर प्रशासन एवं शहरी विकास सचिव एम. दाना किशोर और तेलंगाना राज्य औद्योगिक बुनियादी ढांचा निगम (टीएसआईआईसी) के साथ एक संयुक्त बैठक में, साइबराबाद के पुलिस आयुक्त अविनाश मोहंती ने इसे आसान बनाने के लिए कई सुझाव दिए। यातायात संचलन.
यातायात को कम करने के लिए साइबराबाद ट्रैफिक पुलिस द्वारा नवीनतम प्रतिबंध लगाए जाने के बाद आईकेईए रोटरी जंक्शन पर बैरिकेड लगाए गए। | फोटो साभार: लवप्रीत कौर
खाजागुड़ा से दिव्यश्री तक सड़क का चौड़ीकरण भी चल रहा है। “यातायात की आवाजाही को आसान बनाने के लिए उस सड़क पर एक अतिरिक्त लेन बनाई जाएगी। भूमि पर दो निजी संपत्तियों की अधिग्रहण प्रक्रिया लंबित है, ”श्री डेविस ने समझाया। परियोजना की लागत लगभग ₹10-15 करोड़ होने का अनुमान है।
