पर्यावरण विज्ञान और प्रौद्योगिकी में प्रकाशित एक हालिया अध्ययन से कारों के अंदर हवा की गुणवत्ता के संबंध में चिंताजनक निष्कर्ष सामने आए हैं, जिससे ड्राइवर और यात्री संभावित रूप से प्रभावित हो सकते हैं। कैंसर पैदा रसायन. 30 राज्यों में किए गए इस अध्ययन में मॉडल वर्ष 2015 से 2022 तक के 101 इलेक्ट्रिक, गैस और हाइब्रिड वाहनों के केबिन की हवा की जांच की गई। चिंताजनक बात यह है कि 99% कारों ने टीसीआईपीपी के लिए सकारात्मक परीक्षण किया, एक लौ रिटार्डेंट की वर्तमान में यूएस नेशनल टॉक्सिकोलॉजी प्रोग्राम द्वारा जांच की जा रही है। इसकी क्षमता के लिए कासीनजन गुण। इसके अतिरिक्त, अधिकांश वाहनों में दो और ज्वाला मंदक, टीडीसीआईपीपी और टीसीईपी भी शामिल थे, दोनों को कैंसरकारी माना जाता है।
ड्यूक यूनिवर्सिटी के प्रमुख शोधकर्ता और विष विज्ञान वैज्ञानिक रेबेका होहेन ने निष्कर्षों के महत्व पर जोर देते हुए कहा, “यह देखते हुए कि औसत चालक हर दिन कार में लगभग एक घंटा बिताता है, यह एक महत्वपूर्ण है सार्वजनिक स्वास्थ्य मुद्दा।” उन्होंने आगे लंबी यात्रा करने वाले व्यक्तियों और बाल यात्रियों के लिए चिंता पर प्रकाश डाला, जो विशेष रूप से अपनी उच्च साँस लेने की दर के कारण असुरक्षित हैं। अध्ययन से पता चला कि खतरनाक ज्वाला मंदक का स्तर इस दौरान बढ़ गया था गर्मी महीनों में, गर्मी के कारण कार सामग्री से बढ़े हुए रासायनिक स्राव को जिम्मेदार ठहराया गया।
शोधकर्ताओं ने सीट फोम को केबिन की हवा में कैंसर पैदा करने वाले यौगिकों के प्राथमिक स्रोत के रूप में पहचाना। 1970 के दशक में राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन द्वारा स्थापित सुरक्षा मानकों को पूरा करने के लिए जोड़े गए ज्वाला मंदक, प्रगति के बावजूद अपरिवर्तित बने हुए हैं, जिससे पुराने नियमों के बारे में चिंताएं बढ़ गई हैं।
इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ फायर फाइटर्स के स्वास्थ्य, सुरक्षा और चिकित्सा निदेशक पैट्रिक मॉरिसन ने अग्निशामकों की उच्च कैंसर दर को बढ़ाने में ज्वाला मंदक की भूमिका पर चिंता व्यक्त की। मॉरिसन ने एक समाचार विज्ञप्ति में कहा, “इन हानिकारक रसायनों के साथ उत्पादों को भरने से अधिकांश उपयोगों के लिए आग को रोकने में बहुत कम मदद मिलती है और इसके बजाय पीड़ितों और विशेष रूप से पहले प्रतिक्रियाकर्ताओं के लिए आग अधिक धुआंदार और अधिक जहरीली हो जाती है।” उन्होंने यूएस नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (एनएचटीएसए) से वाहनों के अंदर ज्वाला-मंदक रसायनों की आवश्यकता को खत्म करने के लिए अपने ज्वलनशीलता मानक को संशोधित करने का आग्रह किया।
शोधकर्ताओं ने मॉरिसन की राय का समर्थन करते हुए इस बात पर जोर दिया कि जहरीले ज्वाला मंदक वाहनों में उपयोग किए जाने पर कोई ठोस लाभ नहीं देते हैं।
अध्ययन की लेखिका और ग्रीन साइंस पॉलिसी इंस्टीट्यूट की वरिष्ठ वैज्ञानिक लिडिया जाहल ने सुझाव दिया है कि व्यक्ति जहरीले ज्वाला मंदक के संपर्क को कम करने के लिए व्यावहारिक कदम उठा सकते हैं, जैसे कार की खिड़कियां खोलना और छायादार क्षेत्रों या गैरेज में पार्किंग करना। हालाँकि, उन्होंने वाहनों में ज्वाला मंदक के उपयोग को पूरी तरह से कम करने की आवश्यकता पर जोर दिया। जाहल ने इन रसायनों से जुड़े स्वास्थ्य जोखिमों को कम करने के लिए नियामक कार्रवाई की तात्कालिकता पर प्रकाश डालते हुए कहा, “काम पर जाने से कैंसर का खतरा नहीं होना चाहिए, और बच्चों को ऐसे रसायनों में सांस नहीं लेनी चाहिए जो स्कूल जाते समय उनके दिमाग को नुकसान पहुंचा सकते हैं।” .
